Busi Cenderung Basah

Pertanyaan :

Pak, motor saya dah dganti boch klepnya, kok masih mrembes bensin ya pada businya? mtr saya pitung, kira2 kenapa ya pak? (085643668561)

Jawaban :

Bosch klep/penghantar katup (valve guide) memiliki fungsi sebagai tempat dimana katup/klep (valve) bergerak bolak-balik dalam rangka membuka dan menutup saluran hisap (intake manifold) maupun saluran buang (exhaust manifold). Celah antara batang katup dengan dinding penghantar katup harus presisi, kalau celahnya longgar maka gerakan batang katup tidak dapat ”center”. Hal ini memungkinkan katup tidak dapat menutup dengan rapat yang menyebabkan kebocoran kompresi. Kebocoran kompresi dapat menyebabkan busi cenderung basah. Tetapi kebocoran kompresi tidak hanya disebabkan oleh pasangan penghantar katup dengan batang katup saja. Ada beberapa faktor yang dapat menyebabkan kebocoran kompresi antara lain tingkat keausan dinding silinder (cylinder), dinding torak (piston) maupun cincin torak (piston ring) serta gasket kepala silinder (cylinder head).

Kecenderungan busi basah juga dapat disebabkan oleh kerja dari karburator yang sudah tidak baik lagi biasa sisebut ”banjir”. Coba diperiksa sistem-sistem yang ada pada karburator, cuk (choke) bekerja dengan baik tidak, kecenderungan cuk selalu menutup, misalnya karena kerusakan mekanismenya. Selain itu saringan udara (air filter) yang kotor serta keausan spuyer-spuyer pada karburator dapat berakibat ”banjir”.

Kualitas pengapian yang tidak baik juga dapat berakibat ”banjir” karena campuran bahan bakar dan udara yang sudah dihisap ke dalam silinder tidah dapat terbakar dengan sempurna.